ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ହେଉଛି ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ସିଷ୍ଟମର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ। ତଥାପି, ଯେତେବେଳେ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ର କମ୍ପନ ହୋଇପାରେ। ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ସର୍ବନିମ୍ନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଚାଲୁଥାଏ, ଚେକ୍ ପ୍ଲେଟ୍ କମ୍ପିତ ହେବ, ଯାହା ଫଳରେ ଇନଟେକ୍ ଶବ୍ଦ ହେବ। ତେଣୁ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ର କମ୍ପନର କାରଣ କ'ଣ?
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ଇନଟେକ ଭଲଭ କମ୍ପନର କାରଣ:
ଏହି ଘଟଣାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଇନଟେକ୍ ଭଲଭର ଭଲଭ ପ୍ଲେଟ୍ ତଳେ ଥିବା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ। ଯେତେବେଳେ ଇନଟେକ୍ ବାୟୁ ପରିମାଣ କମ୍ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ଅସ୍ଥିର ଥାଏ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଫୋର୍ସ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭାବରେ ବଡ଼ ଥାଏ, ଯାହା ଭଲଭ ପ୍ଲେଟ୍ କମ୍ପିତ କରିଥାଏ। ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ବଦଳାଇବା ପରେ, ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଫୋର୍ସ ଛୋଟ ଥାଏ, ଯାହା ମୂଳତଃ ଉପରୋକ୍ତ ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକର ସମାଧାନ କରିପାରିବ।
ନୀତିଗତ ଭାବରେ, ଯେତେବେଳେ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସକ୍ରିୟ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟର ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଅବସ୍ଥାକୁ ନେଇଯାଏ। ଯେତେବେଳେ ଭଲଭ୍ ଲୋଡ୍ ହୁଏ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିଯାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ତେଲ-ଗ୍ୟାସ୍ ବିଭାଜକଙ୍କ ଉପର କଭରରୁ 5mm ରୁ ବଡ଼ ଏକ ଗ୍ୟାସ୍ ପାଇପ୍ ବାହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ର ସ୍ୱିଚ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ (ସାଧାରଣତଃ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଚାଲୁ ହୋଇଥାଏ)। ଯେତେବେଳେ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ସକ୍ରିୟ ହୁଏ, ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ବିନା ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନିଆଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଖୋଲାଯାଏ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଲୋଡ୍ ହୁଏ, ଏବଂ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ଫୁଲିବା ଆରମ୍ଭ କରେ। ଯେତେବେଳେ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଡି-ଏନର୍ଜାଲାଇଜ୍ ହୁଏ, ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ, ବାୟୁ ଚାପ ପିଷ୍ଟନକୁ ଉଠାଇଥାଏ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିଯାଏ।
ବାୟୁ ଚାପକୁ ଦୁଇଟି ଉପାୟରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଗୋଟିଏ ଉପାୟରେ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଭଲଭକୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି କମ୍ପ୍ରେସରକୁ। ସେପରେଟର ବ୍ୟାରେଲରେ ଚାପକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଭଲଭରେ ଏକ ଫିଟିଂ ଅଛି। ଚାପକୁ ସାଧାରଣତଃ 3 କିଲୋଗ୍ରାମ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ, ଘଣ୍ଟା କଣ୍ଟା ଦିଗରେ ଘୂରି ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ଘଣ୍ଟା କଣ୍ଟା ବିପରୀତ ଦିଗରେ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଏ, ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟ ନଟ୍ ସ୍ଥିର ହୋଇଥାଏ।
ଲୋଡିଂ ଭଲଭ୍ ଏୟାର ଭଲ୍ୟୁମ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ପଦ୍ଧତିରେ, ଯେତେବେଳେ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟବହାର ୟୁନିଟ୍ର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ନିଷ୍କାସନ ପରିମାଣଠାରୁ କମ୍ ହୋଇଥାଏ, ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ ପାଇପ୍ ନେଟୱାର୍କ ସିଷ୍ଟମରେ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଚାପ ଅନଲୋଡିଂ ଚାପର ସ୍ଥିର ମୂଲ୍ୟରେ ପହଞ୍ଚିଥାଏ, ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ବାୟୁ ଉତ୍ସ କାଟି ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଇନଟେକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକର ମିଳିତ ଭଲଭ୍ ଭିତରକୁ ପ୍ରବେଶ କରେ। ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଫୋର୍ସ ଅଧୀନରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିଯାଏ। ତେଲ-ଗ୍ୟାସ୍ ବିଭାଜକରେ ଥିବା ସଙ୍କୁଚିତ ବାୟୁ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶକୁ ଫେରିଯାଏ, ଏବଂ ଚାପ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଖସିଯାଏ।
ଏହି ସମୟରେ, ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ୟୁଜର ପାଇପ୍ ନେଟୱାର୍କ ୟୁନିଟ୍ ଠାରୁ ପୃଥକ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ନୋ-ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ। ୟୁଜର ପାଇପ୍ ନେଟୱାର୍କର ଚାପ ଧୀରେ ଧୀରେ ଲୋଡ୍ ଚାପର ସେଟ୍ ମୂଲ୍ୟକୁ ଖସିଯିବା ସହିତ, ସୋଲେନଏଡ୍ ଭାଲ୍ଭ ଶକ୍ତି ପାଏ ଏବଂ ଇନଟେକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲରରେ ଥିବା ମିଳିତ ଭାଲ୍ଭର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାୟୁ ଉତ୍ସ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଏ। ଏହି ଚାପର ପ୍ରଭାବରେ, ପିଷ୍ଟନ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗର ବଳ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଖୋଲିଯାଏ, ସେହି ସମୟରେ ଏକ୍ସଜଷ୍ଟ ଭାଲ୍ଭ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ ଲୋଡିଂ ଅପରେସନ୍ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରେ।
ଉପରୋକ୍ତ କାରଣ ହେଉଛି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ର କମ୍ପନ। ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍, ଚାପ ସେନ୍ସର ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ମିଶି କମ୍ପ୍ରେସର ଇନଟେକ୍ ପୋର୍ଟର ସ୍ୱିଚ୍କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ। ଯେତେବେଳେ ୟୁନିଟ୍ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଏୟାର ଇନଟେକ୍ ଥ୍ରଟଲିଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଫଳରେ କମ୍ପ୍ରେସର ହାଲୁକା ଲୋଡ୍ରେ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ; ଯେତେବେଳେ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ରେ ଚାଲୁଥାଏ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଖୋଲା ହୋଇଯାଏ; ଯେତେବେଳେ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର କୌଣସି ଲୋଡ୍ରେ ଚାଲୁଥାଏ, ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ପୃଥକ ହୋଇଯାଏ। ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନର ତେଲ ଯୋଗାଣ ଚାପ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସେପରେଟରରେ ଚାପ 0.25-0.3MPa ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୁକ୍ତ କରାଯାଏ; ଯେତେବେଳେ ମେସିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେଲ-ଗ୍ୟାସ୍ ସେପରେଟରରେ ଥିବା ଗ୍ୟାସ୍କୁ ଫେରି ଯିବାରୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଇନଟେକ୍ ଭଲଭ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ରୋଟର ଓଲଟା ହୁଏ ଏବଂ ଇନଟେକ୍ ପୋର୍ଟରେ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ହୁଏ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୦୧-୨୦୨୩
