ଏହା ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁ, ଏବଂ ଏହି ସମୟରେ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ତ୍ରୁଟିବାୟୁ କମ୍ପ୍ରେସରସାଧାରଣତଃ ଦେଖାଯାଏ। ଏହି ଲେଖାଟି ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର ବିଭିନ୍ନ ସମ୍ଭାବ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ସଂକ୍ଷେପରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ।
ପୂର୍ବ ଲେଖାରେ, ଆମେ ଗ୍ରୀଷ୍ମ ଋତୁରେ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ସମସ୍ୟା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିଥିଲୁ। ଏହାର ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, ତେଣୁ ଆମେ ଏହି ଲେଖାରେ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉପରେ ଆଲୋଚନା ଜାରି ରଖିବୁ।
୯. ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ୟୁନିଟ୍ ମୁଖ୍ୟତଃ ଇନଲେଟ୍ ଏବଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ତେଲ ତାପମାତ୍ରା ଯାଞ୍ଚ କରେ।
ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ ପ୍ରାୟ 10 ଡିଗ୍ରୀ। ଯଦି ଏହା ଏହି ମୂଲ୍ୟଠାରୁ କମ୍, ତେବେ ରେଡିଏଟରର ପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଫିନ୍ସଗୁଡ଼ିକ ମଇଳା ଏବଂ ବନ୍ଦ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ଏହା ମଇଳା ଅଛି, ତେବେ ରେଡିଏଟରର ପୃଷ୍ଠକୁ ଧୂଳି ଦେବା ପାଇଁ ସଫା ବାୟୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ରେଡିଏଟରର ଫିନ୍ସଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି କ୍ଷତ ଗୁରୁତର ହୁଏ, ତେବେ ରେଡିଏଟର ଆସେମ୍ବଲିକୁ ବଦଳାଇବା ବିଷୟରେ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପାଇପ୍ଗୁଡ଼ିକ ମଇଳା କିମ୍ବା ଅବରୋଧିତ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଯଦି ହଁ, ତେବେ ଆପଣ ଏହାକୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର ଏସିଡିକ୍ ତରଳ ପରିବାହ କରିବା ପାଇଁ ସର୍କୁଲେଟିଂ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ। ତରଳ କ୍ଷତ ଯୋଗୁଁ ରେଡିଏଟରକୁ ବିନ୍ଧା ହେବାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ତରଳର ସାନ୍ଦ୍ରତା ଏବଂ ଚକ୍ର ସମୟ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତୁ।
୧୦. ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ମଡେଲର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ସ୍ଥାପିତ ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ଡକ୍ଟଗୁଡ଼ିକରେ ସମସ୍ୟା।
ଏପରି ଏକ୍ଜଷ୍ଟ ଡକ୍ଟ ଅଛି ଯେଉଁଥିରେ ପବନ ପୃଷ୍ଠ ବହୁତ ଛୋଟ, ନିଷ୍କାସନ ଡକ୍ଟ ବହୁତ ଲମ୍ବା, ନିଷ୍କାସନ ଡକ୍ଟ ମଝିରେ ବହୁତ ବଙ୍କା, ମଧ୍ୟମ ବଙ୍କା ବହୁତ ଲମ୍ବା ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ନିଷ୍କାସନ ଫ୍ୟାନ୍ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇନାହିଁ, ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ଫ୍ୟାନ୍ର ପ୍ରବାହ ହାର ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ମୂଳ କୁଲିଂ ଫ୍ୟାନ୍ ଅପେକ୍ଷା କମ୍।
୧୧. ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସରର ରିଡିଂ ସଠିକ୍ ନୁହେଁ।
ଯଦି ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଡିଭାଇସଟି ଆଲାର୍ମ କରିବ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ, ଏବଂ ସେନ୍ସରଟି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ବୋଲି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ। ଯଦି କାମ ଖରାପ, କେତେବେଳେ ଭଲ ଏବଂ କେତେବେଳେ ଖରାପ, ତେବେ ଏହା ବହୁତ ଅଧିକ ଲୁକ୍କାୟିତ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଅଧିକ କଷ୍ଟକର। ଏହାକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଭଲ।
୧୨. ନାକ ସମସ୍ୟା।
ଏହି ସାଧାରଣବାୟୁ କମ୍ପ୍ରେସରହେଡ୍ ବିୟରିଂକୁ ପ୍ରତି 20,000-24,000 ଘଣ୍ଟାରେ ବଦଳାଇବାକୁ ପଡିବ, କାରଣ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ବ୍ୟବଧାନ ଏବଂ ସନ୍ତୁଳନ ସବୁ ବିୟରିଂ ଦ୍ୱାରା ଅବସ୍ଥିତ। ଯଦି ବିୟରିଂର ପରିଧାନ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ତେବେ ଏହା ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସର ହେଡ୍ ଉପରେ ସିଧାସଳଖ ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ତାପ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହା ଫଳରେ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହେବ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲକ୍ ହୋଇଯିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ।
୧୩. ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ଭୁଲ କିମ୍ବା ଗୁଣବତ୍ତା ଖରାପ।
ସ୍କ୍ରୁ ମେସିନର ଲୁବ୍ରିକେଟିଂ ତେଲର ସାଧାରଣତଃ କଠୋର ଆବଶ୍ୟକତା ଥାଏ ଏବଂ ଇଚ୍ଛାନୁସାରେ ଏହାକୁ ବଦଳାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଉପକରଣ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀରେ ଥିବା ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଚଳିତ ହେବା ଉଚିତ।
୧୪. ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି।
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବା ଦ୍ୱାରା ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ଲୋଡ୍ ଅତ୍ୟଧିକ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପାଇଁ ଲୋଡ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବ, ଯାହା ଫଳରେ ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ହେବ। ଡିଫରେନ୍ସିଆଲ୍ ପ୍ରେସର୍ ସ୍ୱିଚ୍ର ଆଲାର୍ମ ସିଗନାଲ ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କିମ୍ବା ବଦଳାଯାଇପାରିବ। ସାଧାରଣତଃ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଅବରୋଧ ହେତୁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ପ୍ରଥମ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଗ୍ୟାସ ଉତ୍ପାଦନ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହେଉଛି ଦ୍ୱିତୀୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା।
୧୫. ସିଷ୍ଟମର ଚାପ ବହୁତ ଅଧିକ।
ସାଧାରଣତଃ କାରଖାନାରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଚାପ ସ୍ଥିର କରାଯାଏ। ଯଦି ଏହାକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପ୍ରକୃତରେ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ତେବେ ଉପକରଣ ନାମଫଳକରେ ଚିହ୍ନିତ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଚାପକୁ ଉପର ସୀମା ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି ସଜାଡ଼ିବା ଅତ୍ୟଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ମେସିନର ଭାର ବୃଦ୍ଧି ହେତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ କରେଣ୍ଟ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ। ଏହା ପୂର୍ବ କାରଣ ସହିତ ସମାନ। ବାୟୁ କମ୍ପ୍ରେସରର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରକାଶ। ଏହି କାରଣର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାଶ ହେଉଛି ବାୟୁ କମ୍ପ୍ରେସର ମୋଟରର କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଏ, ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବାୟୁ କମ୍ପ୍ରେସର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ।
୧୬. ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବିଭାଜକ ଅବରୋଧିତ।
ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବିଭାଜକ ଅବରୋଧ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ହେବ, ଯାହା ଅନେକ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଏହା ମଧ୍ୟ ପ୍ରଥମ ଦୁଇଟି କାରଣ ସହିତ ସମାନ। ତେଲ-ବାଷ୍ପ ବିଭାଜକ ବନ୍ଦ ହେବା ମୁଖ୍ୟତଃ ଉଚ୍ଚ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଚାପ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ।
ଉପରୋକ୍ତ କିଛି ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରାର କାରଣ ଅଟେସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରଗୁଡ଼ିକକେବଳ ସୂଚନା ପାଇଁ ସଂକ୍ଷେପ କରାଯାଇଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୨-୨୦୨୩
